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ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット ブロンプトン リヤー。ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット ブロンプトン リヤー。ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット backend=imagemagick。ブロンプトン2021年新品購入の2速モデルの3速仕様です。BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で登坂が楽に。 2021年3月から2024年5月まで、約500km走行しましたが、その後、7速化しましたので出品します。。ホイールに特に大きな歪みやキズは有りません。カンパニョーロ アテナ 11速 50/34t 170mmクランクセット。オリジナルにこだわる方には、お勧め致します！ハンドル回りのフォルムを崩す事なく外装3速化出来ます。ティアグラコンポセット4700系10s Tiagra リム・ディスク両方対応。写真1が商品の全てです。bxt グラベルカ－ボンフレーム。写真2 3速化の為、ハブに僅な追加工　　　　　を行いガードディスクを外して運用していました。パーツ RockShox Super Deluxe RCT RS-SDLX-RCT-A1。写真3 純正内装3速用と微調整の為のシフトアジャスター、シフトインナーワイヤーはオマケとお考え下さい。TOKENトーケン VENTOUS 36mm リムブレーキ　ロードバイクホイール。※ブロンプトンの独特な機構の為、出と戻りの量が違い、トップギアからミドルギアへのシフトチェンジは、1.5シフトしないと変速しません。DE ROSA デローザ　カーボンシートポストφ31.6。その他は綺麗にシフトしていました。ジャイアント　クロスバイク　クロスター Sサイズ。完璧を望む場合は、シフターをフリクションタイプ(摩擦シフト)を使用する事をお勧めします。ISSA フルカーボン ロードバイクフレーム。写真4 チェーンテンションナーも3速化の為、ローラー稼働域を延長しています、2速で使用する場合は、写真左側のスペーサーとビスに交換して下さい。SRM ホログラムクランク　170mm 軽量クランク。写真5 純正2速へ戻す場合のスプロケット一式です。KCNC ペダル KYREX SLIM ROAD PLATFORM REDチタン。3速化では外し出ていたガードディスクを戻す事で、2速への現状復帰が出来る事を確認しました。MICHE PITARD air ピスト　クランクセット 165mm。写真6 純正外装用シフトキットですＯリングのみ欠損しています、オマケとお考え下さい。Lefty 1.0 フォーク と ハブ。※3速化にする為の不足部品①11s用のスプロケット12t〜17t程度とスプロケットスペーサー②11s用チェーン③シフト用アウターケーブル※3速化の改造で追加工をしていますので、使用する場合は自己責任でお願いします。カンパニョーロ　スーパーレコードクランクセット。以上ノークレムノーリターンでお願い致します。SOYO シームレスタイヤ　2本セット競輪　NJS 新品未使用。